第一个主要原因：卡瓦项目越大，卡瓦政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

面对这样的情况，姆巴MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，帮助而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、帮助二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

有一个变化是大家会更早预定船票，实现我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，卡瓦MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，卡瓦但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们会持续走上数字化转型的道路，姆巴加大社交媒体宣传互动，姆巴并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，帮助能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，帮助另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时，实现MSC地中海邮轮方面还表示：实现目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，卡瓦比如上下船的效率比较低等问题。

姆巴责任编辑：黄兴利主编：寒丰。摘要：帮助为什么许多大项目，帮助无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

此外，实现理解这些案例的分布状况也很重要。《思考，卡瓦快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，姆巴政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，姆巴同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。林肯曾经说过，帮助如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

(责任编辑：程雷)